 全馬 | 03:45:00 | 05:19/km | 第26馬| 官方成績 | | 日期 | 2017-02-12 | | 成績 | 03:45:00 | | 總名次 | 513 / 5918 | | 分組名次 | 163 / 1812 | | 平均速度 | 05:19/km |
江文林 (錸德竹22)  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:26'37" (+00'55") | 00:52'50" (+00'41") | | 00:26'13" (+00'31") | | 00:25'42" | 00:52'09" | | 00:26'27" (+00'45") | | 00:26'51" (+01'09") | 00:53'20" (+01'11") | | 00:26'29" (+00'47") | | 00:26'56" (+01'14") | 00:54'16" (+02'07") | | 00:27'20" (+01'38") | |
日期: 2017-02-12 06:22 - 總爬升: 626 m - 地點: 高雄世運 - 平均心率: 167 - 卡路里: 2848 Cal - 平均步頻: 182 - 溫度: 13°C - 濕度: 62% | 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | | 1 | | 05'17" (+00'17") | 1000 / 1000 | | 2 | | 05'22" (+00'22") | 1000 / 2000 | | 3 | | 05'36" (+00'36") | 1000 / 3000 | | 4 | | 05'00" | 1000 / 4000 | | 5 | | 05'20" (+00'20") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 05'20" (+00'20") | 1000 / 6000 | | 7 | | 05'10" (+00'10") | 1000 / 7000 | | 8 | | 05'24" (+00'24") | 1000 / 8000 | | 9 | | 05'04" (+00'04") | 1000 / 9000 | | 10 | | 05'11" (+00'11") | 1000 / 10000 | | 11 | | 05'05" (+00'05") | 1000 / 11000 | | 12 | | 05'05" (+00'05") | 1000 / 12000 | | 13 | | 05'14" (+00'14") | 1000 / 13000 | | 14 | | 05'09" (+00'09") | 1000 / 14000 | | 15 | | 05'06" (+00'06") | 1000 / 15000 | | 16 | | 05'26" (+00'26") | 1000 / 16000 | | 17 | | 05'09" (+00'09") | 1000 / 17000 | | 18 | | 05'12" (+00'12") | 1000 / 18000 | | 19 | | 05'10" (+00'10") | 1000 / 19000 | | 20 | | 05'28" (+00'28") | 1000 / 20000 | | 21 | | 05'10" (+00'10") | 1000 / 21000 | | 22 | | 05'15" (+00'15") | 1000 / 22000 | | 23 | | 05'35" (+00'35") | 1000 / 23000 | | 24 | | 05'05" (+00'05") | 1000 / 24000 | | 25 | | 05'42" (+00'42") | 1000 / 25000 | | 26 | | 05'10" (+00'10") | 1000 / 26000 | | 27 | | 05'09" (+00'09") | 1000 / 27000 | | 28 | | 05'31" (+00'31") | 1000 / 28000 | | 29 | | 05'19" (+00'19") | 1000 / 29000 | | 30 | | 05'18" (+00'18") | 1000 / 30000 | | 31 | | 05'25" (+00'25") | 1000 / 31000 | | 32 | | 05'20" (+00'20") | 1000 / 32000 | | 33 | | 05'17" (+00'17") | 1000 / 33000 | | 34 | | 05'24" (+00'24") | 1000 / 34000 | | 35 | | 05'21" (+00'21") | 1000 / 35000 | | 36 | | 05'39" (+00'39") | 1000 / 36000 | | 37 | | 05'17" (+00'17") | 1000 / 37000 | | 38 | | 05'27" (+00'27") | 1000 / 38000 | | 39 | | 05'29" (+00'29") | 1000 / 39000 | | 40 | | 05'31" (+00'31") | 1000 / 40000 | | 41 | | 05'24" (+00'24") | 1000 / 41000 | | 42 | | 05'12" (+00'12") | 1000 / 42000 | | 43 | | 05'16" (+00'16") | 364 / 42364 |
 新竹江文林 (錸德竹22)  我的第二十五馬 (Y拖第三馬) ２０１7 高雄國際馬拉松（2017／2／12）
前年高雄馬是我第一場破四的難忘賽事，它給我的印象就是賽道私補充足，市區的啦啦隊及加油民眾超熱情，被交管擋住的市民會破口大罵三字經及擔心被下一個交管攔住必須有幾次的衝刺跑，當然還有蚵仔寮30K後跑在荒涼路上的終極練心大考驗。果然這些印象在這屆依然上演，但有利於跑者的是今年起跑氣溫只有13°C，真是破BP千載難得的好機會。
原本賽前設定穿Y拖目標3:50，起跑後前10K跑完(均速5:17/心跳165)，雖然因交管時常需要加速，但整體感覺狀況還不錯，不久見到福祥哥的身影但就是很難跟上，到了16K才跟上福祥哥的腳步邊跑邊聊天，20K跑完(均速5:15/心跳165)也覺得OK，但好景不常到24K多右腳背與Y拖接觸面開始疼痛，路上私捕的痠痛噴劑趕緊噴一下，但沒效反而更痛，想說把腳掌穿Y托的位置往下移並且改成前腳掌著地試試，還好這招非常有效過了26K 後腳背就不痛了(這經驗一定要記下來)，30K跑完 (均速5:17/心跳170)有點累又不會太累的感覺，太陽很大但有些許微風，蚵仔寮荒涼的路景開始侵蝕大夥跑者的毅力，很明顯發現周遭跑者的速度都慢下許多，而我在這段的跑速雖有下降但還可刷卡其他跑者，終於右轉進左楠路看見捷運高架剩下最後2K (均速 5:19 / 心跳175)，但可能因先前改變跑姿的關係，只要一加速大腿就感覺快要抽筋，就只求穩穩地進終點吧! 最近三場馬跑到最後兩K時心裡都有“這場馬就快要結束的感傷”不像從前看到40K趕緊盼望結束的興奮感。右轉進世運大道的最後1.XK保持均速 5:19 最後再轉進高雄國家體育場繞半圈進終點轉身脫帽鞠躬，完成這場賽事。
成績０3: 45: 00、總排名 513／5918、分組排名 163 / 1812
賽前宣言: 2017/2/12 今年因東京馬錯過了，希望明年能與福祥哥一起進Sub4，GO!! 賽後評分: 賽道補給充裕，賽後領取物資動線順暢，唯寄物排隊時間太久。 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 118~143 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 143~161 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 161~167 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 167~177 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 177~182 | 97.5~100% | | 最大心率為182 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 236.92 km  母子鱷魚 二代Y拖 累積 : 3998.1 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 05'18" | 00:05'18" | | 2 | 05'22" | 00:10'40" | | 3 | 05'36" | 00:16'16" | | 4 | 05'01" | 00:21'17" | | 5 | 05'20" | 00:26'37" | | 6 | 05'21" | 00:31'58" | | 7 | 05'11" | 00:37'09" | | 8 | 05'25" | 00:42'34" | | 9 | 05'05" | 00:47'39" | | 10 | 05'11" | 00:52'50" | | 11 | 05'06" | 00:57'56" | | 12 | 05'06" | 01:03'02" | | 13 | 05'14" | 01:08'16" | | 14 | 05'10" | 01:13'26" | | 15 | 05'06" | 01:18'32" | | 16 | 05'26" | 01:23'58" | | 17 | 05'09" | 01:29'07" | | 18 | 05'13" | 01:34'20" | | 19 | 05'11" | 01:39'31" | | 20 | 05'28" | 01:44'59" | | 21 | 05'11" | 01:50'10" | | 22 | 05'16" | 01:55'26" | | 23 | 05'35" | 02:01'01" | | 24 | 05'06" | 02:06'07" | | 25 | 05'43" | 02:11'50" | | 26 | 05'10" | 02:17'00" | | 27 | 05'10" | 02:22'10" | | 28 | 05'31" | 02:27'41" | | 29 | 05'20" | 02:33'01" | | 30 | 05'18" | 02:38'19" | | 31 | 05'25" | 02:43'44" | | 32 | 05'21" | 02:49'05" | | 33 | 05'17" | 02:54'22" | | 34 | 05'25" | 02:59'47" | | 35 | 05'28" | 03:05'15" | | 36 | 05'33" | 03:10'48" | | 37 | 05'18" | 03:16'06" | | 38 | 05'35" | 03:21'41" | | 39 | 05'22" | 03:27'03" | | 40 | 05'32" | 03:32'35" | | 41 | 05'24" | 03:37'59" | | 42 | 05'12" | 03:43'11" | | 42.4 | 05'17" | 03:45'07" |
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