| 2023/12/23 環跑台北67KM 挑戰
年初1月就報名的賽事,該來的總是會來。67KM超馬,超過一個全馬加半馬的距離!在11月初的那埸艱苦卓绝的模擬跑,加上年底前幾個全馬/半馬賽事的以賽代訓,心裏雖然沒那麼慌。不過,對所有的運動及訓練還是要帶著敬畏的心。
這幾天,因為寒流。家中老大在耳邊呢喃,同著女兒想說服我不要跑了,只不過,神經病怎麼會聽正常人的話呢!(-:)
頂著寒風,清晨5:30到達大直穚下出發區,神經病不少。83人報名,53人報到,6:00準時起跑。我們必須在10個小時內完賽,也就是下午4點前跑回大直橋。
在赛前,Kodak 已擬好策略,6-7-5-6 。起跑的平路/河濱6分速,到南深路至高点的上坡7分速,下坡5分速,回到河濱6分速,策略清楚,方向正確,就看體力及腳力能不能讓我們執行到最後。
主辦單位共設定了10個打卡点加水站,該有的補给都有,所以自己背的水及能量包,其實完全没用上。中間CP5 的轉换區,索性把背在身上的水都拿掉了。衣服因爲汗水是湿的,所以每個休息站也不能休息太久,身體冷掉,再起動是更麻煩。和Kodak , Terence, Mars , Barry ,新認識的跑友,說說笑笑,相互支持著的,也跑了一大半,雖然沒完全照著6-7-5-6 跑,但雖不中,亦不遠矣!
CP6/華中橋,也就是第六個水站,跑完了41KM,也將近完成了一個全馬。
老婆大人在CP7 下個水站大稻程等我。大約五公里的距離,我說妳等我半小時
。但再继续维持在6分速下,已有難度。漸漸的離kodak 愈来愈遠,愈來愈遠,就此單飛,不過還是儘可能的控制在六分速及七分速之間。
隨著完賽距離的縮短,也開始盤算著到達的時間,最後的階段,如果以七分速繼續,就能在8小时內到達终点。在CP9/島頭公園後,就剩12KM , 無論如何要堅持住 7分速。追過了2名步兵跑友,來到最後一個水站,百齢橋,只剩5KM 了,突然覺得像打了雞血般,第一公里衝到5分速,但大腿隱约要抗議,還是乖乖回到6分到7分速,愈到终点,心情愈是抗奮 ,沒到含淚完賽,但這是令自己滿意的年終封官之作!
#只有累積才有奇蹟 賽後評分: 十個水站很用心,基本不須要自帶補給! 給 4 星  心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 118~144 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 144~162 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 162~168 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 168~178 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 178~183 | 97.5~100% | 最大心率為183 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 373.92 km  SAUCONY Axon 3 累積 : 1528.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'54" | 00:05'54" | 2 | 06'00" | 00:11'54" | 3 | 06'06" | 00:18'00" | 4 | 05'55" | 00:23'55" | 5 | 05'54" | 00:29'49" | 6 | 05'59" | 00:35'48" | 7 | 06'05" | 00:41'53" | 8 | 06'02" | 00:47'55" | 9 | 06'06" | 00:54'01" | 10 | 06'00" | 01:00'01" | 11 | 09'22" | 01:09'23" | 12 | 06'23" | 01:15'46" | 13 | 06'07" | 01:21'53" | 14 | 07'08" | 01:29'01" | 15 | 06'51" | 01:35'52" | 16 | 07'22" | 01:43'14" | 17 | 07'03" | 01:50'17" | 18 | 13'08" | 02:03'25" | 19 | 05'10" | 02:08'35" | 20 | 05'20" | 02:13'55" | 21 | 05'39" | 02:19'34" | 22 | 11'02" | 02:30'36" | 23 | 05'43" | 02:36'19" | 24 | 07'03" | 02:43'22" | 25 | 05'51" | 02:49'13" | 26 | 07'11" | 02:56'24" | 27 | 11'54" | 03:08'18" | 28 | 05'29" | 03:13'47" | 29 | 05'36" | 03:19'23" | 30 | 05'30" | 03:24'53" | 31 | 09'12" | 03:34'05" | 32 | 05'18" | 03:39'23" | 33 | 05'46" | 03:45'09" | 34 | 05'34" | 03:50'43" | 35 | 05'51" | 03:56'34" | 36 | 05'33" | 04:02'07" | 37 | 17'19" | 04:19'26" | 38 | 05'44" | 04:25'10" | 39 | 05'40" | 04:30'50" | 40 | 05'54" | 04:36'44" | 41 | 06'06" | 04:42'50" | 42 | 10'10" | 04:53'00" | 43 | 05'25" | 04:58'25" | 44 | 05'40" | 05:04'05" | 45 | 06'08" | 05:10'13" | 46 | 06'24" | 05:16'37" | 47 | 06'34" | 05:23'11" | 48 | 07'58" | 05:31'09" | 49 | 07'31" | 05:38'40" | 50 | 06'16" | 05:44'56" | 51 | 06'26" | 05:51'22" | 52 | 06'21" | 05:57'43" | 53 | 09'08" | 06:06'51" | 54 | 06'34" | 06:13'25" | 55 | 06'43" | 06:20'08" | 56 | 06'44" | 06:26'52" | 57 | 09'23" | 06:36'15" | 58 | 06'49" | 06:43'04" | 59 | 06'45" | 06:49'49" | 60 | 06'41" | 06:56'30" | 61 | 06'59" | 07:03'29" | 62 | 06'54" | 07:10'23" | 63 | 06'58" | 07:17'21" | 64 | 06'08" | 07:23'29" | 65 | 06'45" | 07:30'14" | 66 | 06'28" | 07:36'42" | 67 | 06'20" | 07:43'02" | 67.4 | 09'16" | 07:46'36" |
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