| 全馬 | 04:30:09 | 06:24/km | 第5馬官方成績 | 日期 | 2018-11-04 | 成績 | 04:30:09 | 總名次 | 25642 / 52697 | 分組名次 | 20514 / 30585 | 平均速度 | 06:24/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:31'00" (+02'17") | 00:59'43" (+00'44") | | 00:28'43" | | 00:29'12" (+00'29") | 00:58'59" | | 00:29'47" (+01'04") | | 00:32'18" (+03'35") | 01:03'38" (+04'39") | | 00:31'20" (+02'37") | | 00:35'42" (+06'59") | 01:10'39" (+11'40") | | 00:34'57" (+06'14") | |
日期: 2018-11-04 11:02 - 總爬升: 544 m - 地點: New York City, NY - 天氣: Sunny - 平均心率: 163 - 卡路里: 2810 Cal 桃園chewei55  六大馬之二,大蘋果紐約馬,兩座大橋三座小橋,路線高低起伏極不好跑,但是沿途觀眾熱情加油歡聲雷動,美國鄉民真的對運動熱衷,吼聲不斷給了更多動力。最後有達成目標破了PB,拿到430的成績!
這次比賽,有做到「專心、專注」,沿途全心在前進這件事上,盡量心無旁騖的穩定配速。前面25K狀況穩定,但是為了超越賽道上擁擠的人群,鑽來鑽去花費了太多額外的體力,配速可能也稍快了一些,在30K之後開始有大腿四頭肌腫漲要抽筋的感覺因而掉速。從Bronx開始小走,回到Manhattan的五大道上坡更是讓人絕望,手錶上的距離也因為過了Queensboro大橋收不到GPS訊息產生了一些距離上的誤差,加上在進中央公園後被4:30的Pacer追過,使得原本信心有一點潰散,但是跑一跑看到路邊實際的里程,發現仍然有機會跑進430,才開始咬牙把配速撐上去。最後的1 mile、最後的800m、最後的400m,比想像中長很多而且還是緩上坡,但是既然可以追上430哪有放棄的理由? 就完全拋開抽筋的畏懼全力往前衝刺進終點。
這次比賽後發現心肺能力有跟上,但是肌力和有氧能力變成一個弱點,下個訓練週期可要好好調整一下菜單來補強不足的部份。 賽前宣言: 六大馬之二,加油! 賽後評分: 補給多、觀眾熱情,但是高低不好跑! 給 5 星  心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 118~143 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 143~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~167 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 167~177 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 177~182 | 97.5~100% | 最大心率為182 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 143.96 km  母子鱷魚氣墊Y拖3代 亮黃色MK2 累積 : 645.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'04" | 00:07'04" | 2 | 06'19" | 00:13'23" | 3 | 05'52" | 00:19'15" | 4 | 05'57" | 00:25'12" | 5 | 05'48" | 00:31'00" | 6 | 05'46" | 00:36'46" | 7 | 05'50" | 00:42'36" | 8 | 05'37" | 00:48'13" | 9 | 05'41" | 00:53'54" | 10 | 05'49" | 00:59'43" | 11 | 05'38" | 01:05'21" | 12 | 05'53" | 01:11'14" | 13 | 05'50" | 01:17'04" | 14 | 05'55" | 01:22'59" | 15 | 05'56" | 01:28'55" | 16 | 05'59" | 01:34'54" | 17 | 05'57" | 01:40'51" | 18 | 06'09" | 01:47'00" | 19 | 05'57" | 01:52'57" | 20 | 05'45" | 01:58'42" | 21 | 06'06" | 02:04'48" | 22 | 06'20" | 02:11'08" | 23 | 06'03" | 02:17'11" | 24 | 06'41" | 02:23'52" | 25 | 07'08" | 02:31'00" | 26 | 05'36" | 02:36'36" | 27 | 06'11" | 02:42'47" | 28 | 06'24" | 02:49'11" | 29 | 06'18" | 02:55'29" | 30 | 06'51" | 03:02'20" | 31 | 06'25" | 03:08'45" | 32 | 07'01" | 03:15'46" | 33 | 07'25" | 03:23'11" | 34 | 07'06" | 03:30'17" | 35 | 07'45" | 03:38'02" | 36 | 06'56" | 03:44'58" | 37 | 06'55" | 03:51'53" | 38 | 07'33" | 03:59'26" | 39 | 06'55" | 04:06'21" | 40 | 06'38" | 04:12'59" | 41 | 06'49" | 04:19'48" | 42 | 05'57" | 04:25'45" | 42.8 | 05'46" | 04:30'14" |
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