|  全馬 | 03:50:16 | 05:27/km | 第38馬| 官方成績 | | 日期 | 2015-01-11 | | 成績 | 03:50:16 | | 總名次 | - / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | 05:27/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:24'51" | 00:50'46" | | 00:25'55" (+01'04") | | 00:26'43" (+01'52") | 00:52'32" (+01'46") | | 00:25'49" (+00'58") | | 00:27'00" (+02'09") | 00:54'51" (+04'05") | | 00:27'51" (+03'00") | | 00:27'33" (+02'42") | 00:57'55" (+07'09") | | 00:30'22" (+05'31") | |
日期: 2015-01-11 08:00 - 總爬升: 242 m - 平均心率: 156 - 卡路里: 2279 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 82% 基本上根據我去年馬拉松賽季週週馬的經驗
阿公店、高樹都是相當有機會破PB的場次
尤其高樹馬又有賽道IAFF認證
更是值得一拼的場次
於是砍掉重練中的我
也想拿這場來拼拼我人生中第一張34x的成績單！
但事情永遠不像憨人所想的那麼簡單
這週由於家裡有事幾乎找不到時間訓練
然後晚上有時半夜一點睡
有時半夜三、四點睡
中間一度想說這場可能得要棄賽了
直到星期六晚上九點才臨時決定要出賽
但還是拖到半夜兩點才能睡覺
四點半就爬起來出門開車去賽場了...
比賽一開跑出去遇到一堆認識的人
每個都跑過去搭訕聊兩句
然後揮手說掰掰遠目他們高速離去
10KM看錶不到51分
今天前面真的開得有點快
不過體感尚算舒服不勉強
所以還是繼續開下去
15KM左右突然覺得左腳的腳踝、腳底板略感不適
不知道是不是這週常熬夜導致身體狀態恢復不佳
再跑個幾公里後發現左腳小腿跟大腿後方都有要抽筋的fu
21KM時看錶1:49
後半馬只要跑2小時內就穩進349了
繼續咬牙硬撐到24KM補給站噴肌樂吃能量包
上週傻傻的30KM才吃能量包
結果才33KM就抽筋抽不停
白白浪費我的能量包
所以這週決定提前嗑一嗑
噴完肌樂+嗑完能量包後一整個大復活(自我感覺良好)
於是再度加速開出去
但到30KM左右又覺得左腳快抽筋了
無奈就是找不到肌樂噴
32KM時看錶2:49
最後10KM均速六分速349達標
這應該已經簡單到不行了...(吧)
之後轉進折返點看到一堆熟人迎面而來
迅速算一下人頭有四個女的
等我自己過折返點回頭後看到第五個女的就是我姐
雙手一攤跟她說要重演去年的戲碼 - 我快抽筋了
然後算一算大概領先她1KM多一點
繼續跑到37KM多時
左腳大腿後方真的直接抽起來
讓我定竿在原地哀嚎了幾聲
然後推電線桿 - 定竿的撕裂疼痛感
然後立定站著 - 定竿的撕裂疼痛感
不管怎麼樣就是定竿的撕裂疼痛感
一整個超級大崩潰
想說不會在這站六分鐘看到我姐殺過來吧
後來發現把腳抬起來就不會痛
於是就掰咖的一步一步慢慢往前走
走到後來突然覺得好像有比較好就改成小跑步
接著就慢慢跑到下一個38KM補給站
在進站前就一直祈禱有肌樂
終於進去一問真的有肌樂用
噴完後怒吼一聲後就出去做最後衝刺
40KM看到去年推的警車居然還停在那裡
心裡無奈一聲苦笑
此時都還覺得349沒問題
結果最後在離校門口大概500m處發現我只剩3分鐘
彎進去還有個100m左右
我好像會349 OUT
趕緊開四分速拔腿狂奔猛衝
結果在彎進學校的椰林大道時錶就跳350了
本次再度挑戰sub350失敗 Orz
人生依然一張34x成績單難求
下禮拜繼續努力！
P.S. 這場最後小贏感冒咳不停的我姐6分鐘，不過她有拿到分二獎金可以請我吃燒肉 XD 賽前宣言: 目標sub350 | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% | | 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 402.60 km  ASICS GT-2000-2 累積 : 1718.6 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 04'46" | 00:04'46" | | 2 | 04'50" | 00:09'36" | | 3 | 05'04" | 00:14'40" | | 4 | 05'05" | 00:19'45" | | 5 | 05'06" | 00:24'51" | | 6 | 05'13" | 00:30'04" | | 7 | 05'05" | 00:35'09" | | 8 | 05'18" | 00:40'27" | | 9 | 05'04" | 00:45'31" | | 10 | 05'15" | 00:50'46" | | 11 | 05'34" | 00:56'20" | | 12 | 05'17" | 01:01'37" | | 13 | 05'22" | 01:06'59" | | 14 | 05'08" | 01:12'07" | | 15 | 05'22" | 01:17'29" | | 16 | 05'10" | 01:22'39" | | 17 | 05'08" | 01:27'47" | | 18 | 05'13" | 01:33'00" | | 19 | 05'10" | 01:38'10" | | 20 | 05'08" | 01:43'18" | | 21 | 05'12" | 01:48'30" | | 22 | 05'21" | 01:53'51" | | 23 | 05'26" | 01:59'17" | | 24 | 05'20" | 02:04'37" | | 25 | 05'41" | 02:10'18" | | 26 | 05'36" | 02:15'54" | | 27 | 06'04" | 02:21'58" | | 28 | 05'17" | 02:27'15" | | 29 | 05'33" | 02:32'48" | | 30 | 05'21" | 02:38'09" | | 31 | 05'12" | 02:43'21" | | 32 | 05'53" | 02:49'14" | | 33 | 05'17" | 02:54'31" | | 34 | 05'23" | 02:59'54" | | 35 | 05'48" | 03:05'42" | | 36 | 05'31" | 03:11'13" | | 37 | 06'04" | 03:17'17" | | 38 | 05'41" | 03:22'58" | | 39 | 07'30" | 03:30'28" | | 40 | 05'36" | 03:36'04" | | 41 | 05'52" | 03:41'56" | | 42 | 05'34" | 03:47'30" | | 42.6 | 04'49" | 03:50'15" |
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