| 唉...失敗的戰役 看GPS軌跡多騎到了林園市區..大概多了4公里吧 我們幾位領先集團的順順往前騎越騎越奇怪，想說怎麼沒有人指揮交通 我就想說糟糕 跟大家說了一下該不會騎錯路 回頭好了 結果 果然不出我所料 站在那邊的兩個警察根本沒有在指揮交通 浪費我10多分鐘騎錯路，我們前面的努力化為泡影...最後就只有順順騎啦 追了一陣子 終於看到主集團...我都不知道該哭該笑了 原本的目標前3也就被騎錯路跟呆呆的警察搞掉了..
好吧 下次再扳回一成了 騎錯路也都是比賽的一部分啊~認了 心態挑整好 準備下一戰~
PS.這場比賽我太過期待 導致我前一天晚上大失眠 只睡1個半小時 還好沒騎到死掉-/- | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 121~147 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 147~166 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 166~172 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 172~182 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 182~187 | 97.5~100% | | 最大心率為187 點此去設定最大心率 |
5月累積里程 : 224.00 km | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 32.1 | -0.1 % | | 2 | 39.1 | -0.4 % | | 3 | 37.5 | 1.0 % | | 4 | 37.5 | -0.2 % | | 5 | 39.1 | -0.4 % | | 6 | 39.1 | 1.0 % | | 7 | 36.0 | -0.4 % | | 8 | 39.1 | 1.0 % | | 9 | 39.1 | -0.2 % | | 10 | 39.1 | 1.0 % | | 11 | 36.0 | 1.0 % | | 12 | 37.5 | 1.0 % | | 13 | 37.5 | -0.4 % | | 14 | 40.9 | 1.0 % | | 15 | 45.0 | -0.3 % | | 16 | 45.0 | -0.1 % | | 17 | 37.5 | 1.0 % | | 18 | 42.9 | -0.5 % | | 19 | 42.9 | -0.6 % | | 20 | 37.5 | -0.5 % | | 21 | 40.9 | -0.2 % | | 22 | 39.1 | 1.5 % | | 23 | 36.0 | 2.0 % | | 24 | 40.9 | -0.5 % | | 25 | 39.1 | 1.0 % | | 26 | 45.0 | -0.5 % | | 27 | 37.5 | 1.3 % | | 28 | 37.5 | 1.0 % | | 29 | 45.0 | -0.8 % | | 30 | 39.1 | -0.2 % | | 31 | 42.9 | -0.2 % | | 32 | 40.9 | -0.2 % | | 33 | 40.9 | -0.1 % | | 34 | 40.9 | -0.1 % | | 35 | 42.9 | -0.1 % | | 36 | 42.9 | -0.1 % | | 37 | 45.0 | 0.0 % | | 38 | 47.4 | 1.0 % | | 39 | 45.0 | -0.2 % | | 40 | 37.5 | -0.2 % | | 41 | 31.0 | 1.2 % | | 42 | 19.6 | 5.4 % | | 43 | 32.1 | 1.4 % | | 44 | 37.5 | -3.0 % | | 45 | 56.2 | -3.2 % | | 46 | 42.9 | -0.9 % | | 47 | 42.9 | -0.1 % | | 48 | 42.9 | -0.2 % | | 49 | 45.0 | -0.1 % | | 50 | 42.9 | 1.0 % | | 51 | 39.1 | -0.2 % | | 52 | 37.5 | -0.1 % | | 53 | 30.0 | -0.2 % | | 54 | 17.6 | 1.0 % | | 55 | 30.0 | -0.3 % | | 56 | 34.6 | 1.0 % | | 57 | 36.0 | 1.0 % | | 58 | 36.0 | -0.4 % | | 59 | 36.0 | -0.1 % | | 60 | 37.5 | 1.0 % | | 61 | 36.0 | 1.0 % | | 62 | 36.0 | 1.0 % | | 63 | 36.0 | 1.0 % | | 64 | 33.3 | -0.2 % | | 65 | 34.6 | 1.0 % | | 66 | 36.0 | 1.0 % | | 67 | 36.0 | 0.0 % | | 68 | 40.9 | 0.0 % | | 69 | 39.1 | -0.1 % | | 70 | 36.0 | 1.0 % | | 71 | 39.1 | 1.0 % | | 72 | 37.5 | 1.0 % | | 73 | 36.0 | 1.0 % | | 74 | 33.3 | 1.0 % | | 75 | 30.0 | 1.0 % | | 76 | 36.0 | -0.2 % | | 77 | 29.0 | 1.7 % | | 78 | 36.0 | -1.6 % | | 79 | 39.1 | -1.1 % | | 80 | 36.0 | 1.0 % | | 81 | 36.0 | 1.0 % | | 82 | 33.3 | 1.0 % | | 83 | 34.6 | 1.0 % | | 84 | 33.3 | 1.0 % | | 85 | 36.0 | -0.1 % | | 86 | 32.1 | -0.1 % | | 87 | 29.0 | 1.0 % | | 88 | 36.0 | 1.7 % | | 89 | 28.1 | 2.3 % | | 90 | 21.4 | 3.2 % | | 91 | 19.6 | 4.3 % | | 92 | 50.0 | -2.9 % | | 93 | 40.9 | -1.4 % | | 94 | 33.3 | -0.6 % | | 95 | 34.6 | -0.8 % | | 96 | 30.0 | -0.6 % | | 97 | 40.9 | -1.3 % | | 98 | 37.5 | -1.0 % | | 99 | 36.0 | -0.2 % | | 100 | 34.6 | -0.3 % | | 101 | 37.5 | -0.5 % | | 102 | 36.0 | -0.2 % | | 103 | 36.0 | -0.4 % | | 104 | 30.0 | 1.0 % | | 105 | 33.3 | -0.2 % | | 106 | 33.3 | 1.0 % | | 107 | 32.1 | 1.0 % | | 108 | 34.6 | -0.2 % | | 109 | 33.3 | 1.0 % | | 110 | 36.0 | -0.2 % | | 110.3 | 8.7 | 1.0 % |
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112.0 km | 03:03:52 | 36.5 km/h
高雄
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