恭喜完成了初馬
全馬 | 03:49:20 | 05:26/km | 第1馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-02-16 |
| 成績 | 03:49:20 |
| 總名次 | 524 / - |
| 分組名次 | 166 / - |
| 平均速度 | 05:26/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:24'17" | 00:49'00" |
| 00:24'43" (+00'26") |
| 00:25'03" (+00'46") | 00:50'47" (+01'47") |
| 00:25'44" (+01'27") |
| 00:26'46" (+02'29") | 00:53'30" (+04'30") |
| 00:26'44" (+02'27") |
| 00:29'36" (+05'19") | 01:00'54" (+11'54") |
| 00:31'18" (+07'01") |
|
日期: 2014-02-16 06:31 - 地點: 高雄世運週邊 - 天氣: 晴朗 - 卡路里: 2392 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 90%
人生就像場馬拉松，總會有些時候是你想放棄的時刻，我覺得初馬固然重要，不過自己親身實踐以後，卻慢慢覺得對很多人來說那只是個開始而已，得失心不要太重，這場比賽會跑的更開心。
本來心得打的落落長，手殘按掉後覺得，寫那麼多廢話幹嘛，其實我自己的腦袋就是最好的日誌，因為沒有人會忘記自己第一次跑全馬碰到的那些負面因子。
前半馬時間約 1:46，中規中矩，過了半馬以後開始掉速，一掉就是一公里多二十秒，二十五公里感覺左腳掌起水泡，維持到三十公里後就開始改用走的過水站，心臟甚至有刺痛的感覺。比賽一開始還覺得莫名其妙氣溫又不高為什麼汗流很多，回家看紀錄才知道相對濕度這麼高，也難怪會跑的這麼辛苦。
艱苦的路總是從三十公里後開始，只有自己才是自己的敵人，什麼環境因素都是藉口，因為對大家來說那是公平的。
晚上聚餐時劉大哥跟我說，最後這週強度太低導致肌肉強度也流失，很有道理，總之就是自己還有些可以改進之處，不管訓練或者比賽心態都還可以調整。短期之內都不會跑這種距離，不過以後可以當作參考。
賽後總結：右腳第三指可能會變黑指甲，左腳掌大水泡一顆，左腳髂脛束有微恙，先休息一週觀察看看，週日旗鼓相當的比賽可能棄賽。
Nike+ 每公里分速：5'05"/5'07"/5'16"/4'50"/5'04"/5'03"/4'56"/5'05"/4'47"/4'57"/4'49"/4'55"/5'06"/5'04"/5'07"/5'11"/5'04"/5'10"/5'08"/5'05"/5'20"/5'18"/5'25"/5'15"/5'22"/5'09"/5'25"/5'18"/5'24"/5'33"/6'28"/5'53"/6'00"/5'47"/5'28"/6'25"/5'45"/6'42"/5'48"/6'43"/6'00"/5'28"。
賽前宣言: 預計是初馬。
賽後評分: 故鄉馬，雖然總有些可以改進的地方，不過相信未來會更好！
給 5 星 
2月累積里程 :
164.92 km 
PUMA Fass 300 V2 累積 :
208.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'24" | 00:05'24" |
| 2 | 05'06" | 00:10'30" |
| 3 | 03'46" | 00:14'16" |
| 4 | 04'58" | 00:19'14" |
| 5 | 05'03" | 00:24'17" |
| 6 | 05'04" | 00:29'21" |
| 7 | 04'54" | 00:34'15" |
| 8 | 05'04" | 00:39'19" |
| 9 | 04'45" | 00:44'04" |
| 10 | 04'56" | 00:49'00" |
| 11 | 04'51" | 00:53'51" |
| 12 | 05'00" | 00:58'51" |
| 13 | 05'04" | 01:03'55" |
| 14 | 05'03" | 01:08'58" |
| 15 | 05'05" | 01:14'03" |
| 16 | 05'10" | 01:19'13" |
| 17 | 05'09" | 01:24'22" |
| 18 | 05'09" | 01:29'31" |
| 19 | 05'07" | 01:34'38" |
| 20 | 05'09" | 01:39'47" |
| 21 | 05'21" | 01:45'08" |
| 22 | 05'17" | 01:50'25" |
| 23 | 05'27" | 01:55'52" |
| 24 | 05'18" | 02:01'10" |
| 25 | 05'23" | 02:06'33" |
| 26 | 05'07" | 02:11'40" |
| 27 | 05'26" | 02:17'06" |
| 28 | 05'18" | 02:22'24" |
| 29 | 05'21" | 02:27'45" |
| 30 | 05'32" | 02:33'17" |
| 31 | 06'26" | 02:39'43" |
| 32 | 05'56" | 02:45'39" |
| 33 | 06'03" | 02:51'42" |
| 34 | 05'34" | 02:57'16" |
| 35 | 05'37" | 03:02'53" |
| 36 | 06'27" | 03:09'20" |
| 37 | 05'43" | 03:15'03" |
| 38 | 06'38" | 03:21'41" |
| 39 | 05'48" | 03:27'29" |
| 40 | 06'42" | 03:34'11" |
| 41 | 05'48" | 03:39'59" |
| 42 | 05'38" | 03:45'37" |
| 42.7 | 05'13" | 03:49'22" |
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