全馬 | 04:06:29 | 05:50/km | 第5馬| 官方成績 |
| 日期 | 2016-03-27 |
| 成績 | 04:06:29 |
| 總名次 | 172 / 1013 |
| 分組名次 | 42 / 210 |
| 平均速度 | 05:50/km |
Kent Jiang
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:27'16" (+00'40") | 00:54'08" (+00'48") |
| 00:26'52" (+00'16") |
| 00:26'36" | 00:53'20" |
| 00:26'44" (+00'08") |
| 00:29'52" (+03'16") | 00:59'44" (+06'24") |
| 00:29'52" (+03'16") |
| 00:34'32" (+07'56") | 01:04'08" (+10'48") |
| 00:29'36" (+03'00") |
|
日期: 2016-03-27 06:01 - 總爬升: 394 m - 地點: 台中清水 - 天氣: 晴天涼爽 - 平均心率: 175 - 卡路里: 3752 Cal - 溫度: 14°C - 濕度: 54%
第5馬
比起今天上一場日月潭馬拉松
在溫度只有3度的下雨天
今天的天氣實在是
超級適合跑馬拉松的
儘管在天色未亮
還未開跑前
冷風呼呼地吹
感覺有點冷
但在做完暖身後
開跑之後
馬上感受到今天氣溫剛好
還好穿長袖
因為在途中
有時感覺有微微的涼意
跑前一天超早睡的
晚上9點睡
早上2點起床
精神還算不錯
開跑後
有維持一定的速度
但在15K後
開始感覺雙腳的腳底板在痛
可能距離上一次練跑
整整一星期
隔太久了
因為都在下雨
再來跑到25K之後
左小腿抽了一下
隔一下子又抽了第二下、第三下
怕抽筋
馬上在路邊拉筋30秒
就又可以跑了
但之後就不敢跑太快
順順跑
遇到上坡就變步兵
變緩一點
就再開始用跑的
這次的路線
在去年的大腳丫雙鐵比賽
有些騎車、路跑的路線相同
讓我很有熟悉的fu啊
到了35K
又快要抽筋了
趕快又在路邊拉筋
又可以再繼續跑了
由此可見
我的肌耐力還是很不足
在後段跑的很吃力
尤其是在最後那遙遠的1K
跑到一直覺得
怎麼都還沒看到終點
最後跑到終點
腳立馬變成螃蟹腳
真的是累到翻掉
這次的路線
在最後幾K
有點小亂
還好有辛苦的警察在指揮
這次的補給算不錯
基本上該有的都有
每一站我都會
吃檸檬片沾鹽巴+梅粉
喝1~2杯的運動飲料
再拿一個小七七乳加巧克力吃
偶爾吃個香蕉、小蕃茄
而賽後的熱食也還不錯
冰檸檬愛玉、熱西米露
肉羹湯、素食菜湯、湯麵
跑完我真的餓了
以上都各吃了一碗
肉羹湯比較好吃又追加了一碗
食量應該跟猪一樣了XD
最後完賽禮也還不錯
小奶油酥餅一盒
麵線兩包
運動飲料、水
還有高美溼地圖案的襪子
但是
這次我覺得美中不足的是
成積證明不太好看
獎牌質感很粗糙(目前拿到過的裡面排NO.1)
我比較介意這點
無論如何
一場賽事又過去了
平常練跑還是很重要的
平常慢慢累積
有練~真的有差啊
繼續加油啦= =+
賽前宣言: 希望能好好地享受一下~
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
| 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 :
125.97 km 
Adidas adizero boston boost 5 m 累積 :
2006.3 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'56" | 00:05'56" |
| 2 | 05'00" | 00:10'56" |
| 3 | 05'12" | 00:16'08" |
| 4 | 05'20" | 00:21'28" |
| 5 | 05'48" | 00:27'16" |
| 6 | 05'20" | 00:32'36" |
| 7 | 05'20" | 00:37'56" |
| 8 | 05'36" | 00:43'32" |
| 9 | 05'20" | 00:48'52" |
| 10 | 05'16" | 00:54'08" |
| 11 | 05'40" | 00:59'48" |
| 12 | 05'20" | 01:05'08" |
| 13 | 05'24" | 01:10'32" |
| 14 | 04'56" | 01:15'28" |
| 15 | 05'16" | 01:20'44" |
| 16 | 04'40" | 01:25'24" |
| 17 | 05'00" | 01:30'24" |
| 18 | 04'52" | 01:35'16" |
| 19 | 06'08" | 01:41'24" |
| 20 | 06'04" | 01:47'28" |
| 21 | 05'48" | 01:53'16" |
| 22 | 06'40" | 01:59'56" |
| 23 | 06'08" | 02:06'04" |
| 24 | 05'28" | 02:11'32" |
| 25 | 05'48" | 02:17'20" |
| 26 | 06'00" | 02:23'20" |
| 27 | 06'24" | 02:29'44" |
| 28 | 06'04" | 02:35'48" |
| 29 | 05'36" | 02:41'24" |
| 30 | 05'48" | 02:47'12" |
| 31 | 06'04" | 02:53'16" |
| 32 | 08'04" | 03:01'20" |
| 33 | 07'52" | 03:09'12" |
| 34 | 06'08" | 03:15'20" |
| 35 | 06'24" | 03:21'44" |
| 36 | 05'56" | 03:27'40" |
| 37 | 05'32" | 03:33'12" |
| 38 | 05'24" | 03:38'36" |
| 39 | 06'12" | 03:44'48" |
| 40 | 06'32" | 03:51'20" |
| 41 | 06'12" | 03:57'32" |
| 42 | 06'20" | 04:03'52" |
| 42.5 | 09'32" | 04:08'32" |
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