| 編號0616之大鵬灣鐵人三項苦瓜獎得主
大鵬灣鐵人賽的結束 代表賽季完全結束 進入年度歲休的時間
接下來放寒假去韓國玩 農曆新年 兩個月將完全沒有賽事
三個星期之前全馬傷了髂脛束(ITB) 傷勢比我想像的還嚴重
這三個星期間 練習跑約5K 膝蓋就開始痛
所以大鵬灣賽之前我就有準備 如果跑步的時候很痛就棄賽
留得青山在 不要為了完賽讓自己傷勢加劇
比賽日天氣溫暖 完全不像是一月的天氣
第一次穿上防寒衣 非常的緊 很不習慣 但是可以感受到有股浮力 游出去的時候真的很不舒服 想要轉成蛙式休息一下 穿了防寒衣也很難踢 所以游很多下才用蛙式定位 結局就是好幾次都游到歪了很多才發現 游到旁邊都沒人了 但是游完看錶33分
好像跟平常泳池訓練的時間差不多 也比之前的海泳快
但是以我貧弱的游泳能力 只能暫時位居總排184 (708位完賽者)
轉換最擔心的就是防寒衣脫不下來 在家裡練習的時候脫到快要抽筋了 結果上岸後舀了一瓢水灌進防寒衣 整個防寒衣就被水撐開了 算是順利地轉換 T1竟然追過34個人 總排推進到150
自行車因為出門時找不到碼表 所以只有GPS手錶可以看 但是手錶沒有迴轉速 速度也以配速顯示 所以就只能以心跳作為參考
根據以往經驗控制在160左右 自行車段均速38.3 以往接力賽可以騎到均速40 所以這樣的強度控制還算合理 自行車段追過了109人 總排來到41 T2轉換我倒是蠻有自信 之前有練習過好幾次 很順利的就轉換完畢 而且轉換時間還是所有參賽者第五快的
總排再度推進到38 分組第10(這都是最後成績查詢才有 當下不知道自己是第幾)
到了最令人擔心的路跑 一直以來我都是跑自己的速度不會去跟別人 這次也是一樣 只是這三個星期跑不到20K 跑步的感覺好像都不見了 速度出不來 但是還好膝蓋沒甚麼感覺 上下坡是我最討厭的 可是賽道要經過跨海大橋兩次 真是一種折磨 最後就以48分跑完10K 分組追過一個 卻被兩個追過 分組取前十
我的成績 總40 分11 所以就是備取第一名 苦瓜獎得主了
接下來沒有賽事的兩個月 最重要的就是把傷勢完全治療好
在空氣品質許可的情形之下 也要多騎一些長程有氧
游泳跟跑步持續練習 雖然我真的沒天分 但是持續的練習
還是有看到緩慢的進步中 2017 跨入40歲組
我們來看看中年大叔到底有沒有搞頭
感謝在家1打2的老婆 讓我比賽無後顧之憂
感謝讓我搭便車的楊大哥及協助報名相關事務的羞明&小黑
感謝助哥在比賽前一天送來新的CCN鐵人服
感謝FB上的朋友 你們都是我的榜樣 有一天我也要跟你們一樣強 賽前宣言: 第二場標鐵 希望有好天氣 賽後評分: 賽事規畫得不錯 給 5 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 61.66 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 11'56" | 00:11'56" | | 2 | 12'59" | 00:24'55" | | 3 | 12'05" | 00:37'00" | | 4 | 01'53" | 00:38'53" | | 5 | 01'29" | 00:40'22" | | 6 | 01'31" | 00:41'53" | | 7 | 01'28" | 00:43'21" | | 8 | 01'34" | 00:44'55" | | 9 | 01'44" | 00:46'39" | | 10 | 01'40" | 00:48'19" | | 11 | 01'40" | 00:49'59" | | 12 | 01'36" | 00:51'35" | | 13 | 01'39" | 00:53'14" | | 14 | 01'38" | 00:54'52" | | 15 | 01'38" | 00:56'30" | | 16 | 01'41" | 00:58'11" | | 17 | 01'34" | 00:59'45" | | 18 | 01'25" | 01:01'10" | | 19 | 01'25" | 01:02'35" | | 20 | 01'27" | 01:04'02" | | 21 | 01'25" | 01:05'27" | | 22 | 01'26" | 01:06'53" | | 23 | 01'26" | 01:08'19" | | 24 | 01'46" | 01:10'05" | | 25 | 01'40" | 01:11'45" | | 26 | 01'38" | 01:13'23" | | 27 | 01'38" | 01:15'01" | | 28 | 01'37" | 01:16'38" | | 29 | 01'35" | 01:18'13" | | 30 | 01'35" | 01:19'48" | | 31 | 01'45" | 01:21'33" | | 32 | 01'28" | 01:23'01" | | 33 | 01'21" | 01:24'22" | | 34 | 01'24" | 01:25'46" | | 35 | 01'24" | 01:27'10" | | 36 | 01'22" | 01:28'32" | | 37 | 01'23" | 01:29'55" | | 38 | 01'32" | 01:31'27" | | 39 | 01'27" | 01:32'54" | | 40 | 01'32" | 01:34'26" | | 41 | 01'35" | 01:36'01" | | 42 | 01'35" | 01:37'36" | | 43 | 02'31" | 01:40'07" | | 44 | 05'00" | 01:45'07" | | 45 | 04'39" | 01:49'46" | | 46 | 04'47" | 01:54'33" | | 47 | 04'45" | 01:59'18" | | 48 | 04'55" | 02:04'13" | | 49 | 04'50" | 02:09'03" | | 50 | 04'43" | 02:13'46" | | 51 | 04'54" | 02:18'40" | | 52 | 04'52" | 02:23'32" | | 53 | 04'51" | 02:28'23" | | 53.3 | 04'20" | 02:29'47" |
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