恭喜破PB
全馬 | 03:42:02 | 05:15/km | 第7馬| 官方成績 |
| 日期 | 2025-03-23 |
| 成績 | 03:42:02 |
| 總名次 | 96 / 996 |
| 分組名次 | 10 / 74 |
| 平均速度 | 05:15/km |
Bill Li
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'09" (+00'37") | 00:52'17" (+01'00") |
| 00:26'08" (+00'36") |
| 00:26'56" (+01'24") | 00:53'17" (+02'00") |
| 00:26'21" (+00'49") |
| 00:26'13" (+00'41") | 00:55'12" (+03'55") |
| 00:28'59" (+03'27") |
| 00:25'45" (+00'13") | 00:51'17" |
| 00:25'32" |
|
日期: 2025-03-23 06:00 - 地點: 台中市神岡區 - 天氣: 晴朗無雲14度 - 平均心率: 151 - 卡路里: 2839 Cal - 平均步頻: 168 - 溫度: 14°C - 濕度: 82.1
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'16" (+00'41") | 15002 / 15002 |
| 2 | | 05'15" (+00'40") | 6999 / 22001 |
| 3 | | 05'25" (+00'50") | 12999 / 35001 |
| 4 | | 05'06" (+00'31") | 4998 / 39999 |
| 5 | | 04'35" | 2200 / 42199 |
賽前宣言: 359
賽後評分: 完賽禮給得很大方、很豐盛，兩手都快拿不完了！但交管部份，可能的話是否可以再加強，幾個路口跑者有完全停下的情況。但因為路線辦在市區，且早上9點之後的交通不易控制，還是想跟所有工作人員說聲辛苦了！BTW，賽前有向主辦單位反應全馬路線其實不足全馬距離42.2km。依官方提供的路線圖來看是少了200m，但今天實際跑下來是少了360m，此誤差已經超過+/-0.1%的範圍內，希望官方能正視此問題。我查了幾位跑友在Strava上的公開紀錄，2023年的神岡馬半馬路線也有少里程的問題，建議可把領取信物的折返點再往前延伸150m~200m的距離即可。神岡馬對於台中市區跑友來說非常方便參與，相信只要把交管加強及里程測量精確度改善，參與人數會越來越多的，祝順利！
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 127~154 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 154~174 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 174~180 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 180~191 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 191~196 | 97.5~100% |
| 最大心率為196 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 :
214.40 km 
MIZUNO NEO VISTA - 4.The SUB 3.5 累積 :
125.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'37" | 00:05'37" |
| 2 | 04'57" | 00:10'34" |
| 3 | 05'12" | 00:15'46" |
| 4 | 05'12" | 00:20'58" |
| 5 | 05'11" | 00:26'09" |
| 6 | 05'20" | 00:31'29" |
| 7 | 05'17" | 00:36'46" |
| 8 | 05'07" | 00:41'53" |
| 9 | 05'15" | 00:47'08" |
| 10 | 05'09" | 00:52'17" |
| 11 | 05'10" | 00:57'27" |
| 12 | 05'11" | 01:02'38" |
| 13 | 06'27" | 01:09'05" |
| 14 | 04'55" | 01:14'00" |
| 15 | 05'13" | 01:19'13" |
| 16 | 05'12" | 01:24'25" |
| 17 | 05'12" | 01:29'37" |
| 18 | 05'12" | 01:34'49" |
| 19 | 05'28" | 01:40'17" |
| 20 | 05'17" | 01:45'34" |
| 21 | 05'00" | 01:50'34" |
| 22 | 05'26" | 01:56'00" |
| 23 | 05'22" | 02:01'22" |
| 24 | 05'13" | 02:06'35" |
| 25 | 05'12" | 02:11'47" |
| 26 | 09'41" | 02:21'28" |
| 27 | 04'40" | 02:26'08" |
| 28 | 04'43" | 02:30'51" |
| 29 | 05'03" | 02:35'54" |
| 30 | 04'52" | 02:40'46" |
| 31 | 05'01" | 02:45'47" |
| 32 | 05'15" | 02:51'02" |
| 33 | 05'09" | 02:56'11" |
| 34 | 05'06" | 03:01'17" |
| 35 | 05'14" | 03:06'31" |
| 36 | 05'06" | 03:11'37" |
| 37 | 05'11" | 03:16'48" |
| 38 | 05'03" | 03:21'51" |
| 39 | 05'21" | 03:27'12" |
| 40 | 04'51" | 03:32'03" |
| 41 | 04'54" | 03:36'57" |
| 42 | 04'25" | 03:41'22" |
| 42.6 | 09'17" | 03:47'10" |
726.1 km | 
648.6 km
留言 
